RAH-66“卡曼奇”（Comanche）
RAH-66“卡曼奇”是波音公司和西科斯基公司聯(lián)合研制的雙座偵察/攻擊及空戰(zhàn)直升機(jī)，具備一定的隱身性能，也是世界上第一種具備隱身性能的直升機(jī)。
1982年，美國(guó)陸軍提出了輕型直升機(jī)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃（LHX），要求研制一種輕型攻擊、偵察及空戰(zhàn)多用途直升機(jī)，用于替換陸軍現(xiàn)有的UH-1、AH-10、OH-58及OH-6直升機(jī)。1988年6月，陸軍正式提出招標(biāo)要求。1990年LHX計(jì)劃改稱為L(zhǎng)H計(jì)劃。1991年5月，波音和西科斯基公司聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)小組取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利。1991年4月陸軍將其命名為RAH-66“卡曼奇”。后由于各種原因，美國(guó)陸軍于1995年初重新制定了計(jì)劃，預(yù)計(jì)于2001年進(jìn)入美國(guó)陸軍試驗(yàn)單位服役，2003年開(kāi)始生產(chǎn)，2007年形成可使用力量。原型機(jī)的生產(chǎn)始于1993年11月，西科斯基制造前半機(jī)身，波音制造后半機(jī)身，第一架原型機(jī)于1996年1月首飛成功。
RAH-66“卡曼奇”的總體布局采用5片槳葉的全復(fù)合材料無(wú)軸承旋翼，8片槳葉的涵道尾槳，可收放的尾輪式起落架，主起落架可“下跪”以便空運(yùn)。動(dòng)力裝置為兩臺(tái)LHTEC
T800-LHT-801渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率1068千瓦。內(nèi)部燃油1142升，4個(gè)外部油箱可裝燃油3407升。現(xiàn)有如下型別：RAH-66A，初始型；RAH-66“卡曼奇長(zhǎng)弓”，裝“長(zhǎng)弓”雷達(dá)；UH-66A，通用型，采用歐洲或日本生產(chǎn)的機(jī)身。
武器裝備 3管20毫米加膛炮，備彈量500發(fā)，機(jī)身兩側(cè)各有側(cè)向打開(kāi)的武器艙門(mén)，每側(cè)可掛3枚“海爾法”或“毒刺”導(dǎo)彈，選裝的短翼可另載4枚“海爾法”或8枚“毒刺”導(dǎo)彈。
尺寸數(shù)據(jù) 主槳直徑11.90米，尾槳直徑1.37米，機(jī)長(zhǎng)（旋翼旋轉(zhuǎn)）14.28米，機(jī)高（至水平尾翼）3.37米，機(jī)身最大寬度2.04米。
重量數(shù)據(jù) 空重3522千克，最大有效載荷2296千克，起飛重量（基本任務(wù)，即2名機(jī)組人員，內(nèi)部滿油，320發(fā)機(jī)炮子彈，4枚“海爾法”及2枚“毒刺”導(dǎo)彈）4807千克。
性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度（高度1220米）324千米/小時(shí)，垂直爬升率7.2米/秒，續(xù)航時(shí)間（標(biāo)準(zhǔn)燃油）2小時(shí)30分，限制過(guò)載+3.5/-1g。
［上一頁(yè)］ ［下一頁(yè)］
|
