中國的鐵路智能運輸系統
中國鐵路目前正處于初級鐵路智能運輸系統的發(fā)展階段，初級階段的任務已部分實現，但還有許多問題有待解決。針對這種現狀，鐵路智能運輸系統的近期及遠期發(fā)展目標如下：
近期目標是——完成初級及中級鐵路智能運輸系統階段的關鍵任務，力爭盡快縮短與發(fā)達國家的差距，其中包括：
- 制定RITS發(fā)展的總體規(guī)劃和體系框架，為我國RITS的發(fā)展提供設計、實施、標準和管理的依據。
- 完善和整合已有的信息化建設成果，初步建立基于鐵路地理信息系統的全路共享平臺，實現對運輸資源的統一管理；
- 建成高速寬帶的車地雙向數據接入系統，為車-地之間的數據通訊提供保障；
- 初步建成全路的行車安全監(jiān)控系統，為鐵路的安全運營提供保障；
- 初步建成基于互聯網、手持設備的用戶服務系統，為用戶提供高質量的服務。
- 初步建成基于無線和先進定位技術的列車調度與指揮系統、物流監(jiān)測與追蹤系統、
- 建成RITS的示范應用系統；
遠期目標是——完成高級鐵路智能運輸系統階段的關鍵任務，達到或超過發(fā)達國家的同期水平。其中包括：
- 建成先進的基于地理信息系統的全路共享數據平臺，形成全路共享的運輸資源管理系統、緊急事件及安全信息系統等；
- 建立完善的服務體系和電子商務系統，以多種方式為旅客或者貨主提供高質量、全方位的服務；
- 建成涵蓋客運調度、貨運調度、特種調度等各類調度的綜合調度系統，提高調度指揮的科學性和合理性。
- 建成包括客運、貨運、集裝箱、調車管理的綜合營運管理系統，提高鐵路運輸的效率。
- 建成自動駕駛系統，實現列車在無人或很少人工干預下的自動運行。
- 提供與其他運輸方式的ITS的接口。
- 建立與鐵路智能化戰(zhàn)略相適應的現代管理機制。
 鐵路智能運輸系統的三個層次 中國鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展藍圖
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