國(guó)產(chǎn)擺式動(dòng)車(chē)組
 內(nèi)燃液力傳動(dòng)擺式動(dòng)車(chē)組，是由唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠2003年研制成功的時(shí)速160km/h的擺式動(dòng)車(chē)組。該車(chē)由于采用了先進(jìn)的傾擺技術(shù)，所以曲線(xiàn)通過(guò)速度將比普通客車(chē)提高20%-30%。為保證安全性和可靠性該車(chē)的采用了大量的先進(jìn)技術(shù)，其中柴油機(jī)為美國(guó)CUMMINS公司QSK19臥式柴油機(jī)，液力傳動(dòng)箱采用德國(guó)VOITH公司的T311R，傾擺技術(shù)采用德國(guó)ESW公司的機(jī)電傾擺系統(tǒng)，最大傾擺角為±80。動(dòng)車(chē)組可采用兩種編組方式運(yùn)行。第一種編組方式：由Mc1車(chē)（帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+M1（不帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+ M2（不帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+Mc2（帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)），其中M1、 M2 、Mc2車(chē)均為二等座車(chē), Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)4M編組）第二種編組方式：由Mc1車(chē)（帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+M1（不帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+T（二等座車(chē)拖車(chē)）+ M2（不帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)）+Mc2（帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)），其中M1、 M2 、Mc2車(chē)均為二等座車(chē), Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。最高運(yùn)行速度，4M編組時(shí)為160km/h，4M+1T編組時(shí)為140km/h，最高試驗(yàn)速度 180km/h ，動(dòng)車(chē)組總裝車(chē)功率 2226kW ，動(dòng)車(chē)組定員，4M編組時(shí)約288人，4M+1T編組時(shí)約358人。
 高速電動(dòng)車(chē)組 
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