“費(fèi)爾康”(Phalcon)預(yù)警機(jī)
“費(fèi)爾康”是以色列飛機(jī)公司（IAI）與其下屬的ELLA公司于八十年代末聯(lián)合研制的預(yù)警機(jī)。該機(jī)是用波音707運(yùn)輸機(jī)改裝的。“費(fèi)爾康”Phalcon是該機(jī)所載雷達(dá)Phased Array L-band Conformal Radar的縮略語。
1987年，以色列飛機(jī)公司開始研制一種新型的機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)——Phalcon預(yù)警系統(tǒng)，并在一架改裝的波音707飛機(jī)上進(jìn)行了試飛。IAI公司說，他們的意圖是設(shè)計(jì)一種優(yōu)于世界上其它同類型的空中預(yù)警與控制系統(tǒng)，以取代E-2C和E-3A。其原型機(jī)于1993年5月12日首飛。
“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)采用了有源相控陣?yán)走_(dá)及飛機(jī)外皮與天線陣融合為一體等新技術(shù)，不象E-3那樣采用機(jī)背圓盤旋轉(zhuǎn)天線整流罩，與傳統(tǒng)的預(yù)警機(jī)相比，“費(fèi)爾康”安裝了6個(gè)格板形相控陣L波段保形雷達(dá)，可360度全方位覆蓋，雷達(dá)工作頻率選為L波段(40～46GHz)是為了探測諸如巡航導(dǎo)彈、直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)及小型艦船等雷達(dá)反射截面小的小目標(biāo)，其探測距離為對戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)370千米，對直升機(jī)180千米，并可以同時(shí)處理100個(gè)目標(biāo)�？偟膩碚f，“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)的空中預(yù)警能力基本上與美國E-3預(yù)誓機(jī)相同，有些性能甚至超過E-3，但價(jià)格卻只有E-3的三分之一左右。
“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)最多可載17名機(jī)上工作人員，其中包括任務(wù)指揮長1名、雷達(dá)操作員5名、電子情報(bào)操作員1名、電子支援設(shè)備操作員1名、通信員1名、輔助通信員1名、數(shù)據(jù)鏈操作員1名、試驗(yàn)設(shè)備操作員2名等。
尺寸數(shù)據(jù)：翼展44.42米，機(jī)長48.41米，機(jī)高12.93米，機(jī)翼面積283.4平方米。
重量數(shù)據(jù)：空重80000千克，最大起飛重量150000千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度880千米/小時(shí)，巡航速度780千米/小時(shí)，航程8500千米，最大續(xù)航時(shí)間12小時(shí)。
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