A320中短程客機(jī)
A320是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。該機(jī)在設(shè)計(jì)中采用“以新制勝”的方針，選用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)、新材料及先進(jìn)數(shù)字式航空電子設(shè)備，是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民用客機(jī)。1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1983年12月A320計(jì)劃正式上馬，1987年2月22日第一架飛機(jī)首飛，1988年2月獲得型號合格證并交付使用。
A320的主要型別有：A320-100，基本型，僅生產(chǎn)21架；A320-200，遠(yuǎn)程型，1988年秋季之后的標(biāo)準(zhǔn)型。
 A320-200裝2臺CFM國際公司104.5-111.2干牛CFM56-5A1，或117.9干牛CFM56-5A3/B4，或111.2干牛V2500-A1/A5渦扇發(fā)動機(jī)。雙人制駕駛艙。典型客艙布局:3排頭等艙座椅，每排4座；其余每排6座的經(jīng)濟(jì)艙有138個(gè)座椅，總共載客150人，高密度全經(jīng)濟(jì)艙布局可載179人。
該機(jī)機(jī)載設(shè)備除了12個(gè)備用的主要數(shù)字式儀表外，全部數(shù)據(jù)都顯示在6個(gè)18.4厘米×18.4厘米的彩色陰極射線管顯示器上。顯示系統(tǒng)由3臺顯示管理計(jì)算機(jī)和2臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集裝置組成。采用第二代數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)全權(quán)限電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)、集中式故障顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)和慣性參考系統(tǒng)等。
尺寸數(shù)據(jù)：翼展33.91米，機(jī)長37.57米，機(jī)高11.80米，機(jī)翼面積122.40米2，1/4弦線后掠角25°；客艙長×寬×高27.38米× 3.70米×2.22米。
重量數(shù)據(jù)：（CFM56-5A1發(fā)動機(jī)，150座）使用空重41,782干克，最大商載19,220干克，最大燃油重量19,159千克，最大起飛重量73,500千克，最大著陸重量64,500干克。
性能數(shù)據(jù)：（最大起飛重量）巡航速度MO.78，起飛距離(海平面，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)2336米，著陸距離(最大著陸重量)1470米，航程(載客150人，飛行370千米余油)4907干米。
噪聲特性：起飛噪聲88.0分貝，側(cè)向噪聲94.4分貝，進(jìn)場噪聲96.2分貝。
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