CH-53E多用途直升機(jī)
CH-53E是西科斯基公司研制的三發(fā)重型多用途直升機(jī)，綽號(hào)為“超種馬”，是在CH-53D的基礎(chǔ)上發(fā)展的，除雙發(fā)改三發(fā)外，兒乎對(duì)所有的重要部件都作了修故。為了提高飛行性能，采用了七片新的主旋翼槳葉，槳葉大梁由鈦合金制成，傳動(dòng)系統(tǒng)功率加大到11,570軸馬力。
 CH-53E于1971年開(kāi)始研制，1974年3月第一架原型機(jī)首次試飛，1975年12月第一架生產(chǎn)型原型機(jī)試氏1978年20架CH-53E被批準(zhǔn)投入批生產(chǎn)，1981年6月開(kāi)始向美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)鍵付使用。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將CH-53E用于兩棲作戰(zhàn)，它可運(yùn)送55名全副武裝士兵、重型設(shè)備和武器，以及回收戰(zhàn)斗中損壞了的飛機(jī)。海軍則把CH-53E用于垂直補(bǔ)給，運(yùn)輸作戰(zhàn)設(shè)備，以及從航空母艦甲板上吊運(yùn)損壞了的飛機(jī)。MH-53為其掃類型，海軍編號(hào)為RH-53D，主要用來(lái)掃除水雷。
 CH-53E采用全鉸接式七片槳葉旋翼，槳葉由鈦合金大梁、Nomex蜂窩和玻璃纖維環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料蒙皮組成。槳轂由鈦合金和鋼制成。旋翼槳葉可液壓折疊。尾槳由四片鋁合金槳葉組成，安裝在向左傾斜20度的尾斜粱土。機(jī)身為水密式半硬殼輕合金鋼、鈦合金結(jié)構(gòu)。尾梁可向右舷液壓折疊。駕駛艙可容納3名空勤人員。主座艙可容納55名士兵。起落架為可收放的的三點(diǎn)式起落架。
動(dòng)力裝置為三臺(tái)通用動(dòng)力公司的T64-GE-416渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)10分鐘最大功率為4380軸馬力，30分鐘的平均功率為4145馬力，最大連續(xù)功率為3696軸馬力。
尺寸數(shù)據(jù) 旋翼直徑24.08米，尾槳直徑6.10米，機(jī)長(zhǎng)(旋翼轉(zhuǎn)動(dòng))30.19米、(旋翼和尾斜梁折疊)18.44米，機(jī)身長(zhǎng)22.48米，機(jī)高(尾槳轉(zhuǎn)動(dòng))8.66米、(旋翼和尾槳折疊)5.66米，機(jī)身寬2.69米，機(jī)艙長(zhǎng)×寬×高14米×2.29米×1.98米。
重量數(shù)據(jù) 空重15,070公斤，最大起飛重量33,300公斤，有效載荷(內(nèi)部裝載，活動(dòng)半徑185公里)13,6l0公斤、(外掛時(shí)，活動(dòng)半徑185公里)14,520公斤。
性能數(shù)據(jù) (國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣，起飛重量25,400公斤) 最大平飛速度(海平面)315公里／小時(shí)，巡航速度(海平面)278公里/小時(shí)，最大爬升率(海平面)13.96米／秒，實(shí)用升限(最大連續(xù)功率)5640米，懸停高度(有地效，最大功率)3520米、(無(wú)地效，最大功率)2895術(shù)，航程（經(jīng)濟(jì)巡航越度)2080公里。
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