米格-15“柴捆”（Faget）
米格-15是前蘇聯(lián)米高揚(yáng)-格列維奇飛機(jī)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的，是前蘇聯(lián)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的代表。米格-15是一種高亞音速?lài)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)，1946年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1947年6月首次試飛，由于第一架原型機(jī)制作粗糙，第一次著陸就機(jī)毀人亡。第二架原型機(jī)重新設(shè)計(jì)，12月首次試飛成功。1948年6月投入生產(chǎn)，并成為前蘇聯(lián)空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)。
米格-15的機(jī)翼為后掠機(jī)翼，后掠角35度，是世界上第一種實(shí)用的后掠翼飛機(jī)，已經(jīng)具備了現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的雛形。它安裝了一臺(tái)2700公斤力推力的BK-1型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有光滑的機(jī)身外形，最大平飛速度為1076千米/小時(shí)，升限為15500米。米格-15安裝了三門(mén)機(jī)炮，翼下還可以?huà)煸谡◤椇透庇拖�。除了航程較短外，米格-15在當(dāng)時(shí)擁有最先進(jìn)的性能指標(biāo)，曾在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上與美國(guó)的F-86進(jìn)行了較量，其機(jī)動(dòng)性能令西方大為震驚，正是由于它的出色表現(xiàn)才使在活塞飛機(jī)時(shí)代默默無(wú)聞的米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局揚(yáng)名立萬(wàn)。米格飛機(jī)也從此聞名于世。據(jù)統(tǒng)計(jì)，米格-15各型飛機(jī)生產(chǎn)總數(shù)超過(guò)了16500架，是前蘇聯(lián)制造數(shù)量最大的噴氣式飛機(jī)。
武器裝備：三門(mén)機(jī)炮，一門(mén)H-37型37毫米機(jī)炮，兩門(mén)HC-23KM型23毫米機(jī)炮，可帶彈200發(fā)。
尺寸數(shù)據(jù)：翼展10.08米，機(jī)長(zhǎng)10.1米，機(jī)高3.7米，機(jī)翼面積20.6平方米。
重量數(shù)據(jù)：空重3636千克。
性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度1076千米/小時(shí)（海平面），實(shí)用升限15500米，爬升率3000米/分。最大航程1782千米（10000米高空），繼航時(shí)間3小時(shí)。
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