多普勒效應(yīng)
多普勒效應(yīng)是為紀念Christian Doppler而命名的,他于1842年首先提出了這一理論。
他認為聲波頻率在聲源移向觀察者時變高,而在聲源遠離觀察者時變低。一個常被使用的例子是火車,當火車接近觀察者時,其汽鳴聲會比平常更刺耳.你可以在火車經(jīng)過時聽出刺耳聲的變化。同樣的情況還有:警車的警報聲和賽車的發(fā)動機聲。
把聲波視為有規(guī)律間隔發(fā)射的脈沖,可以想象若你每走一步,便發(fā)射了一個脈沖,那么在你之前的每一個脈沖都比你站立不動是更接近你自己。而在你后面的聲源則比原來不動時遠了一步�；蛘哒f,在你之前的脈沖頻率比平常變高,而在你之后的脈沖頻率比平常變低了。
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多普勒效應(yīng) |
多普勒效應(yīng)不僅僅適用于聲波,它也適用于所有類型的波形,包括光波。科學家Edwin Hubble使用多普勒效應(yīng)得出宇宙正在膨脹的結(jié)論.他發(fā)現(xiàn)遠處銀河系的光線頻率在變高,即移向光譜的紅端.這就是紅色多普勒頻移,或稱紅移.若銀河系正移向他,光線就成為藍移.
在移動通信中，當移動臺移向基站時，頻率變高，遠離基站時，頻率變低，所以我們在移動通信中要充分考慮"多普勒效應(yīng)"。當然，由于日常生活中，我們移動速度的局限，不可能會帶來十分大的頻率偏移，但是這不可否認地會給移動通信帶來影響，為了避免這種影響造成我們通信中的問題，我們不得不在技術(shù)上加以各種考慮。也加大了移動通信的復雜性。
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