權(quán)益對等——漫談保價運輸
 自1991年5月1日起，鐵路部門開辦了行李包裹和貨物的保價運輸業(yè)務(wù)。保價運輸是鐵路運輸企業(yè)處理托運人提出賠償要求的一種形式，是保證鐵路與托運人（收貨人）權(quán)益對等的一種手段。通常情況下，鐵路運輸中實行的是限額賠償。限額賠償保護(hù)了鐵路運輸企業(yè)的合法權(quán)益，但是不能滿足托運人對貨物損失的賠償要求，雙方權(quán)益不對等。開辦保價運輸后，情況得到改變，托運人只要按比例支付一定的保價費，在貨物發(fā)生損失時，就可以得到按實際損失的賠償，托運人的權(quán)益也得到了保護(hù)。
托運人或者旅客可以向保險公司辦理貨物運輸保險，可以辦理保價運輸；辦理不辦理保險或保價，完全是自愿，不得以任何方式強(qiáng)迫辦理。
那么，保價運輸與運輸保險有什么區(qū)別呢？
保價運輸與運輸保險在出險后的賠付上雖然有它的一致性，但是它們又是兩種不同的經(jīng)濟(jì)合同，兩者有著明顯的區(qū)別。保險只是一種賠償方式，保險人沒有參與運輸管理，對運輸安全不能實施監(jiān)督保證，只起到貨物損失后的簡單經(jīng)濟(jì)補償?shù)淖饔�。保險費收入按一定比例上繳國家財政，并不直接返還承運人用于改善運輸條件。而保價運輸是運輸合同的組成部分，法律上要求對保價的貨物運輸安全負(fù)責(zé)。承運人直接參與貨物運輸?shù)墓芾砗桶踩ＷC工作，有條件對保價的貨物采取具體的安全防范措施。保價費收入主要用于事故的賠償和提高運輸安全質(zhì)量上，使托運人能得到更多的經(jīng)濟(jì)利益。
辦理保價運輸有明顯的好處。鐵路對保價運輸?shù)呢浳�，在運輸過程中將采取一系列的特殊運輸組織措施（如優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、直達(dá)及成組運輸?shù)龋员ＷC其安全、迅速、準(zhǔn)確地運抵到站。按保價運輸承運的，在保價額內(nèi)按照實際損失賠償。因此，在足額投保的情況下，一旦發(fā)生承運人責(zé)任的損失，托運人、收貨人將得到足額賠償。另外，保價運輸提賠方便、理賠迅速。不管事故大小，只要認(rèn)定是鐵路的責(zé)任，一律先賠償再從內(nèi)部查清責(zé)任。
 辦理保價運輸并不復(fù)雜。托運人只需在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明“保價運輸”字樣，并在“貨物價格”欄內(nèi)填寫托運物品的實際價格，全批物品的實際價格即為所托運的貨物的保價金額。不過，按保價運輸辦理的貨物，要全批保價，不能只保其中一部分。另外，保價率不同的物品作一批托運時，應(yīng)分項填記品名及保價金額，保價費用分別計算。
 集重貨物運輸 超限貨物運輸
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