機(jī)車(chē)的分類(lèi)
 鐵路機(jī)車(chē)的分類(lèi)大致以運(yùn)用和牽引動(dòng)力來(lái)劃分。
從運(yùn)用上分，有客運(yùn)機(jī)車(chē)、貨運(yùn)機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。
客運(yùn)機(jī)車(chē)也就是牽引客車(chē)的機(jī)車(chē)，相對(duì)貨運(yùn)機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)，客運(yùn)機(jī)車(chē)的牽引力要小一些，速度要快些。這是因?yàn)榭蛙?chē)的編組較少，一般為20多節(jié)，載重量也比貨車(chē)小得多，沒(méi)有必要“大馬拉小車(chē)”造成浪費(fèi)。
貨運(yùn)機(jī)車(chē)當(dāng)然是用來(lái)牽引貨車(chē)的。我國(guó)除了重載列車(chē)外，一般的貨運(yùn)列車(chē)編組為60節(jié)，載重量約為3500噸。顯然，貨運(yùn)機(jī)車(chē)的牽引力要比客運(yùn)機(jī)車(chē)大得多，但速度沒(méi)有客運(yùn)機(jī)車(chē)那么快。
 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)主要在車(chē)站完成車(chē)輛轉(zhuǎn)線以及貨場(chǎng)取送車(chē)輛等各項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)，它的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，因此車(chē)身較短，能通過(guò)較小的曲線半徑，而速度相對(duì)要求不高。
機(jī)車(chē)按牽引動(dòng)力來(lái)劃分，目前有蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)。下面我們主要具體介紹這三種機(jī)車(chē)各自的特點(diǎn)。
 蒸汽機(jī)車(chē)的工作原理
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