闖入莫斯科紅場的德國飛機
1987年5月28日，星期四的傍晚，莫斯科紅場籠罩在初夏的晚霞中，廣場上人來人往。19點30分，突然，天空中出現(xiàn)了一架輕型飛機，只見飛機在紅場上空飛行了三圈之后，在大教堂的旁邊平穩(wěn)地降落下來，紅場上的人們這才注意到飛機的機翼上繪著前聯(lián)邦德國的標記。從飛機上走下來一個約20歲左右的小伙子，他十分興奮地向圍觀的人們散發(fā)著名片，并聲稱自己是從赫爾辛基飛來的。正在這個時候，聞訊而來的前蘇聯(lián)警方迅速封鎖了現(xiàn)場，并將仍舊激動萬分的小伙子帶走。
原來，駕機在紅場降落的小伙子名叫馬蒂亞斯·魯斯特，當時只有19歲，是前聯(lián)邦德國漢堡航空俱樂部的一名業(yè)余飛行員。據(jù)魯斯特的口供，他這一行動完全是受好奇心驅使，并無任何政治和軍事目的，也沒有想過這一行動會引起多么嚴重的后果。為了完成這一冒險活動，魯斯特進行了精心的準備和周密的策劃。他租用了一架賽斯納-172飛機，并將飛機原有的4個座位拆掉了3個，在里邊加裝了油箱，以適應長途飛行的需要。同時，他還向那些有經驗的飛行員請教過如何實施低空長途飛行，以便在飛越前蘇聯(lián)國境時不致被發(fā)現(xiàn)。
1987年5月13日，魯斯特駕機從前聯(lián)邦德國的漢堡起飛，先向北飛越挪威西部海域的設得蘭群島和法羅群島，降落在冰島的雷克雅未克，然后又飛到挪威的卑爾根，最后抵達芬蘭的赫爾辛基。在赫爾辛基休息了幾天后，5月28日中午，魯斯特謊稱要向西經斯德哥爾摩返回漢堡，然而飛機起飛幾分鐘后，便轉向東飛行，從芬蘭灣經科赫特拉亞爾維地區(qū)進入了前蘇聯(lián)領空。隨后，魯斯特以每小時約200公里的時速，在500米的高度上直奔前蘇聯(lián)首都莫斯科而去。經過約1000公里，5個多小時的飛行，就發(fā)生了文章開始的一幕。
莫斯科紅場是前蘇聯(lián)的飛行禁區(qū)，未經批準，不管什么飛機都不得在上空飛行或在地面降落，而魯斯特這位剛剛獲得飛行執(zhí)照、僅有約40小時飛行記錄的業(yè)余飛行愛好者居然駕機闖入了世界上防空力量第一流的國家首都廣場，這不能不說是一個奇跡。這一轟動世界的"紅場事件"一經報導，頓時在前蘇聯(lián)國內和世界各國引起了一場軒然大波。
魯斯特在蘇聯(lián)境內飛行5個多小時，航行縱深約700公里，然而前蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)竟未能及時采取措施，這反映出前蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)，尤其是低空防空存在相當大的漏洞。前蘇共中央政治局于5月31日召開緊急會議，討論這一事件，并作出了撤消防空軍總司令科爾杜諾夫大將的職務的決定。隨后，前蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團作出決定，解除國防部長索科洛夫元帥的職務，由亞佐夫大將接任國防部長一職。此外，前蘇聯(lián)防空軍還有許多中下級軍官因為此事受到處分。世界各國新聞單位也都以顯著標題報道了此次事件，有的震驚，有的對前蘇聯(lián)防空系統(tǒng)的警惕性表示困惑和不解。據(jù)報道，魯斯特進入前蘇聯(lián)國境后不久，就被一架前蘇軍的值班戰(zhàn)斗機發(fā)現(xiàn)了，然而，值班飛行員卻誤以為該飛機是本國的飛機而沒有理會。而值班軍官得到飛行報告后，未能進一步向有關部門核實，也未向有關防空部隊通報，就馬馬虎虎地放過了魯斯特的飛機。
紅場事件以后，前蘇聯(lián)法院對魯斯特判處監(jiān)禁2年。一年以后，經過外交交涉，魯斯特被保釋，由其父母領回前聯(lián)邦德國家中。而魯斯特所駕駛過的賽斯納-172型飛機則從此身價倍增，第二年漢堡航空俱樂部用高價把這架飛機賣給了慕尼黑的一家工廠，而隨后這家工廠又用更高的價錢將飛機賣給了一位日本商人。
［上一頁］
|
