喪命于飛鳥的將軍們
全世界經(jīng)常發(fā)生因飛鳥撞擊引起的飛行事故，對于速度較高的噴氣式飛機來說，飛鳥撞擊是極易發(fā)生的，然而，即使飛行速度慢得多的直升機，也難以回避飛鳥的撞擊。如加拿大曾發(fā)生過兩架軍用直升機的風檔被迎面襲來的飛鳥擊破后，4名乘員來不及反應就被飛鳥擊中身亡的事故。然而，在所有直升機因飛鳥造成的事故中，最令人震驚的例子則發(fā)生在埃及。
1981年3月2日，在埃及的某一軍用機場，一架米-8型直升機徐徐升上天空。埃及的著名將領、國防部長巴達維中將及其隨行人員一行正準備由埃及的蘇尤赫去埃及與利比亞邊境視察。米-8型直升機是前蘇聯(lián)制造的，裝有兩臺渦輪噴氣發(fā)動機，最大起飛重量為12噸，最大時速220公里，航程360-425公里，可載28名乘客。當飛機離開地面15米左右，突然，飛機的心臟發(fā)動機出了毛病，機長蓋斯上校盡力操縱飛機，想使情況恢復正常，但是這架飛機怎么也不聽使喚了。就在起飛僅僅25秒鐘之后，發(fā)動機便停止了轉(zhuǎn)動，直升機開始下墜，到離地面只有6、7米的高度時，直升機失去平衡，撞上了地面的電線桿。一瞬間，這架失去升力的重約10噸的龐然大物，像—塊石頭一樣砸到地面上，劇烈的撞擊使油箱爆炸，飛機立即起火燃燒。所有的這一切發(fā)生在不到1分鐘的時間里，為國防部長送行的人還沒有離去，他們眼巴巴地看著這架飛機變成了火海，卻來不及搶救。
飛機墜地后，機組的4名成員迅速從駕駛艙的裂口處逃了出來，可是坐在客艙里的人員卻由于濃煙彌漫，艙門變形無法打開而被活活燒死。只有坐在機艙尾部的一個人，國防部長的秘書馬哈福茲中校，因機尾摔斷后被震出機外，奇跡般地活了下來。遇難的人中，除國防部長巴達維外，還有埃及西部軍區(qū)司令、西部軍區(qū)參謀長、埃及的工程兵司令、通訊兵司令、后勤部司令、軍事工程部司令、訓練部司令、行政管理部副司令、水域管理部部長、作戰(zhàn)部一名準將等13人，全是埃及軍界的重要人物。國防部長巴達維遇難時年僅53歲，埃及總統(tǒng)鑒于他的卓著功勛，下令追升他為元帥，3月3日，在開羅為巴達維將軍舉行了隆重的葬禮，他的棺木上覆蓋著紅、白、黑三色的埃及國旗，用馬拉的炮兵彈藥車運往戰(zhàn)爭烈士陵園安葬。
這么多高級將領同時遇難，無疑是埃及武裝部隊的慘重損失，埃及總統(tǒng)倍感震掠，他立即下了一道嚴厲的命令，規(guī)定今后一架飛機載運指揮官的人數(shù)不得超過4名。如果同時出發(fā)較多的高級軍官，必須分乘數(shù)架飛機。
那么，到底是什么原因使直升機墜毀的呢？事后調(diào)查表明，原來是一只鳥被吸入直升機的發(fā)動機進氣道，阻礙了發(fā)動機的轉(zhuǎn)動，因而停車，造成事故。一只鳥能造成13名將軍同時遇難，這在世界航空史上也是絕無僅有的。
［上一頁］ ［下一頁］
|
