F/A-18“大黃蜂”（Hornet）
F／A—18是美國(guó)麥克唐納·道格拉斯公司（現(xiàn)并入美國(guó)波音公司）為美國(guó)海軍研制的艦載單座雙發(fā)超音速多用途戰(zhàn)斗／攻擊機(jī)，主要用于艦隊(duì)防空，也可用于對(duì)面攻擊。1974年美國(guó)海軍提出研制低成本的輕型多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)的VFAX計(jì)劃，1975年5月在YF—16和YF—17個(gè)候選方案中，美海軍選中YF—17飛機(jī)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，由于要求該機(jī)既可用于空戰(zhàn)又能進(jìn)行對(duì)地攻擊，因此編號(hào)為F／A—18。1978年11月18日第一架F／A－18A/B原型機(jī)首飛，1980年5月開(kāi)始交付美海軍。該機(jī)采用雙發(fā)、雙垂尾、帶有邊條的小后掠懸臂式中單翼正常式布局，機(jī)身為半硬殼結(jié)構(gòu)，主要采用鋁臺(tái)金，部分結(jié)構(gòu)采用石墨環(huán)氧樹(shù)脂材料。早期型安裝2臺(tái)通用電氣公司的F404—GE—400低涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力71.2干牛。1992年后換裝F404—GE—402增強(qiáng)性能發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力為78.3干牛。
 該機(jī)是典型的第三代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，具有及其完善的電子裝備和電子對(duì)抗能力。該機(jī)裝載有AN／APG—65多模態(tài)數(shù)字式雷達(dá)，可以遠(yuǎn)距搜索，同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo)。全天候自動(dòng)著艦系統(tǒng)，多功能彩色座艙顯示器，AN／ASW—25無(wú)線(xiàn)電數(shù)據(jù)鏈路，AN／ALQ一126B電子對(duì)抗系統(tǒng)，AN／ASN—130A慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，AN／AYK—14數(shù)字式計(jì)算機(jī)，以及AN／ALQ—165機(jī)載自衛(wèi)干擾系統(tǒng)等。該機(jī)具有可靠性和維護(hù)性好、生存力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好等特點(diǎn)，尤其是具有很好的大迎角飛行特性。
 該機(jī)的型別主要有：A型，單座戰(zhàn)斗／攻擊型；B型，雙座戰(zhàn)斗／教練型；C／D型，A／B型的改進(jìn)型等。截止1994年4月21日，共交付了各型F／A—18飛機(jī)1263架，該機(jī)除裝備美海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)外，還出口到加拿大、澳大利亞、西班牙、瑞士和韓國(guó)等國(guó)家。
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，有148架F／A—18參戰(zhàn)，主要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，曾擊落過(guò)伊拉克的米格—29戰(zhàn)斗機(jī)。
武器裝備 機(jī)頭安裝1門(mén)20毫米M61—A1六管機(jī)飽，備彈570發(fā)。全機(jī)有9個(gè)外掛點(diǎn)，兩個(gè)翼尖掛架各掛一枚AIM—9L空空導(dǎo)彈，兩個(gè)外翼掛架可掛AIM—7、AIM—120和AIM—9空空導(dǎo)彈及各種空對(duì)面武器，兩個(gè)內(nèi)翼掛架可掛副油箱或空對(duì)地武器，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙處可掛導(dǎo)彈或AN－AAS—38前視紅外跟蹤吊艙，機(jī)身下中線(xiàn)處可掛副油箱或武器等。
尺寸數(shù)據(jù)
機(jī)長(zhǎng)17.07米
機(jī)高4.66米
翼展11.43米，(含翼尖導(dǎo)彈)12.31米
機(jī)翼面積37.16平方米
展弦比3.52
重量數(shù)據(jù)
空重10810干克
最大內(nèi)部燃油4926千克
最大外部燃油3053千克
最大外掛裁荷7031千克
最大起飛重量25401千克
性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度M1.8
最大速度(中等推力)M1.0
實(shí)用升限15240米
轉(zhuǎn)場(chǎng)航程(無(wú)空中加油)3706干米
作戰(zhàn)半徑(對(duì)地攻擊)1065千米，(空戰(zhàn))740千米
起飛滑跑距離427米
著陸滑跑距離670—810米
限制過(guò)載十9g
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