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機(jī)身的受力
機(jī)身的受力和機(jī)翼相似，也包括分布載荷和集中載荷，而以后者為主。集中載荷包括由機(jī)翼、尾翼和起落架等的固定接頭傳來(lái)的載荷，以及機(jī)身各部分的質(zhì)量力。分布載荷則包括空氣動(dòng)力和機(jī)身結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量力。這些外力作用到機(jī)身使它承受剪力、彎矩和扭矩。這種情況與機(jī)翼相似。對(duì)于機(jī)身而言，其受力的特殊性有下列兩點(diǎn)：
第一、機(jī)身上起主要作用的是各個(gè)集中載荷，如機(jī)翼的反作用力，尾翼的反作用力，設(shè)備艙、駕駛員及座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量力等。至于分布載荷如由機(jī)身結(jié)構(gòu)質(zhì)量力而來(lái)的分布載荷和空氣動(dòng)力分布載荷則不是主要的；而在機(jī)翼上，起主要作用的是空氣動(dòng)力分布載荷。因?yàn)闄C(jī)身表面上作用的空氣動(dòng)力較小，機(jī)身結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量力也比較小。
第二、必須考慮機(jī)身的側(cè)向水平載荷，因?yàn)檫@一載荷很大，同時(shí)機(jī)身沿水平方向的抗彎剛度又比機(jī)翼小得多，而且在受側(cè)向載荷作用時(shí)，經(jīng)常附帶有扭轉(zhuǎn)，這就更增加了受力的嚴(yán)重性。
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